Crise? Que crise? Pelo menos no Oriente Médio, onde os petro-dólares abundam, essa palavra não existe no dicionário local. E isso abre espaço para as mais variadas amostras de ostentação e de desperdício de dinheiro, como fazer de uma Ferrari Enzo, um dos automóveis mais raros do mundo, um mero carro de praça.

O carro faz ponto em Omã, pequeno país do Oriente Médio. Equipado com um motor V12 de 660 cv capaz de atingir os 350 km/h, a Ferrari Enzo táxi possui, além da pintura característica, o letreiro “TAXI” colocado lateralmente, para não ser arrancado pelo vento em altas velocidades. Se uma dia você estiver em Omã e tiver pressa de chegar em algum lugar, com um pouco de sorte você faz uma corrida num carro de 1 milhão de dólares.

O Volkswagen Fusca sempre foi um dos modelos preferidos pelos fuçadores de carro em geral, seja pela facilidade de se mexer na sua mecânica, seja pela quantidade de material disponível, pois ele foi o carro mais vendido do Brasil por muitos anos.

Dentre as muitas transformações do Fusca, a mais conhecida é o Baja, modelo com excelente aptidões off-road. De forma abrangente, o Fusca sempre esteve envolvido em tudo que é relacionado a alta performance, embora seu desenho e sua mecânica simples dissessem o contrário.

Aqui mostramos outra vertente na customização do Fusca. A carroceria, embora mantenha as formas básicas originais, é feita de compósito, uma evolução da fibra de vidro mais fácil de moldar e resistente. O assoalho é feito de alumínio naval, o entre-eixos é 3 cm maior e as rodas de 20 polegadas calçam pneus 245/35.

Perla qualidade da modificação, esse Fusca tem tudo para chegar ao mercado, ainda que o valor não esteja definido.

Para concorrer com os arqui-rivais Mercedes-Benz CLK e BMW Série3 Coupé, a Audi traz ao Brasil o inédito A5, lançado na Europa este ano. Com um dos mais belos designs da atualidade, ele promete balançar a concorrência, com doses extras de tecnologia, estilo, conforto e desempenho.

As linhas são assinadas pelo designer Walter D’Silva, responsável por belos trabalhos na Alfa Romeo antes de se transferir para a casa de Ingolstadt. As linhas são suaves mas ao mesmo tempo incisivas, com destaque para os faróis de xenônio com leds e para a grade em forma de trapézio, como tem sido comum aos Audi lançados recentemente.

O motor responsável por mover toda essa beleza é o V6 3,2 FSI de 269 cv, que estreou junto com a nova geração do Audi A4. Com essa motorização, o carro arranca de 0 a 100 km/h em 6,5s e atinge a velocidade limitada eletronicamente de 250 km/h, segundo dados de fábrica. O câmbio é do tipo CVT, de relações de marchas continuamente variáveis, mas com 8 marchas pré-definidas, para dar ao motorista maior controle sobre as ações do carro e ajudar na economia de combustível. Nesse aspecto, a Audi divulga bons números de para um motor desse porte: média de 8 km/l na cidade e de 15,1 km/l na estrada.

O interior mantém o padrão Audi de acabamento, com alumínio, couro e materiais de alto padrão em profusão por todo o habitáculo, além dos mimos tecnológicos comuns ao segmento: sistema de som de última geração com 14 alto-falantes, ar-condicionado com ajustes individuais para motorista e passageiro, faróis de xenônio direcionais, suspensão regulável eletronicamente, rodas de 17 polegadas e computador de bordo completo, que gerencia desde função vitais do carro até a função de auxílio de estacionamento.

Vendido aqui em versão única ao preço de R$ 254.500, esse é um carro exclusivo, para quem já tem no mínimo 3 outros carros na garagem e busca o status proporcionado pela marca das quatro argolas.

As coisas nem sempre são o que parecem. A imagem flagrada acima não se trata de uma nova versão do Volkswagen Gol, pronta para enfrentar lamaçais ou dunas, e sim de um dono do modelo apaixonado por carros 4×4 que resolveu fazer uma modificação inusitada: elevar a suspensão em mais de 50 cm e instalar um diferencial traseiro, deixando o carro com tração nas quatro rodas, no melhor estilo Hilux.

Esse flagrante foi feito na Argentina e já está circulando em diversos sites e blogs. Caso o dono se interesse, existem outras opções para adentrar no mundo off-road a bordo de um modelo alemão.

Parece preparado para uma guerra com toda essa camuflagem, mas é apenas um Porsche 911 flagrado nas ruas de Amsterdam, Holanda. Tudo bem que essa pintura combine muito mais com lama e terra do que com o asfalto liso, mas é uma excelente maneira de chamar a atenção, mais do que um Porsche normalmente já chamaria.