HINO DO GRÊMIO

Composição: Lupicínio Rodrigues

Até a pé nós iremos
Para o que der e vier
Mas o certo e que nós estaremos
Com o Grêmio onde o Grêmio estiver

Até a pé nós iremos
Para o que der e vier
Mas o certo e que nós estaremos
Com o Grêmio onde o Grêmio estiver

50 anos de glória
Tens imortal tricolor
Os feitos da tua história
Canta o Rio Grande com amor

Até a pé nós iremos
Para o que der e vier
Mas o certo e que nós estaremos
Com o Grêmio onde o Grêmio estiver

Nós como bons torcedores
Sem hesitarmos sequer
Aplaudiremos o Grêmio
Aonde o Grêmio estiver

Até a pé nós iremos
Para o que der e vier
Mas o certo e que nós estaremos
Com o Grêmio onde o Grêmio estiver

Lara o craque imortal
Soube seu nome elevar
Hoje com o mesmo ideal
Nós saberemos te honrar

Até a pé nós iremos
Para o que der e vier
Mas o certo e que nós estaremos
Com o Grêmio onde o Grêmio estiver

O Mercedes-Benz C 63 AMG pode ser considerado um carro superlativo, pois é a versão mais apimentada da Classe C, a linha de maior sucesso da marca da estrela de 3 pontas. Ainda assim, essa versão é um convite para que preparadoras em todo mundo busquem maneiras de aprimorar ainda mais sua performance.

No caso da Brabus, ela tem uma longa história de sucesso modificando modelos Mercedes. A última cria da casa responde pelo nome de Brabus B 63 S, ainda mais nervoso que o original da Mercedes. Para isso, modificações no sistema de escapamento, dutos de admissão e central eletrônica elevam a potência do V8 de 6,2 litros de 457 para 530 cv, com o torque subindo de 61,2 para 66,2 kgfm. Na prática, isso significa um ganho de performance interessante, com a prova de 0 a 100 cumprida em 4,1s, enquanto a velocidade máxima é levada aos 315 km/h, números dignos dos superesportivos mais respeitados do planeta, como Ferrari, Lamborghini e Porsche.

Para garantir ao motorista total domínio sobre essa cavalaria, a Brabus fez todo um reestudo do chassi, com a adoção de rodas de 19 polegadas e pneus assimétricos, freios de alta performance Brabus e suspensão eletrônica com 10 diferentes níveis de regulagens. O interior não foi esquecido: pedais e manoplas de câmbio e freio de mão esportivos, revestimento em couro e várias opções de acabamento dão um toque ainda mais exclusivo ao Classe C mais rápido de todos os tempos.

Saiu o Card completo da final do K-1 World GP 2008, evento que rolará no dia 6 de Dezembro no Japão e terá as seguintes lutas na programação:

Lutas de abertura:

01 – Takeru vs. Taisei Ko
02 – Mitsugu Noda vs. Tsutomu Takahagi

Lutas do GP:

03 – Peter Aerts vs. Badr Hari
04 – Errol Zimmermann vs. Ewerton Teixeira
05 – Gokhan Saki vs. Ruslan Karaev
06 – Remy Bonjasky vs. Jerome Le Banner

Lutas reservas do GP:

07 – Hong Man Choi vs. Ray Sefo
08 – Paul Slowinski vs. Melvin Manhoef

finais do GP:

09 – Semi-final 1
10 – Semi-final 2

11 – Final do GP

*Para ver a TABELA DE JOGOS do Campeonato Inglês basta clicar no Link abaixo: http://formigueiros.com/2008/11/premier-league-tabela-de-jogos-da-liga-inglesa-de-futebol-2008-2009/

TABELA DE CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO INGLÊS 2008-2009: