Depois de muito tempo, o Fiat Mille perdeu o posto de carro mais barato do Brasil. A faixa foi passada para a microvan chinesa M100, produzida pela Effa Motors e agora importada para cá custando R$ 22.980,00. Esse valor é R$ 710,00 menor que o do modelo básico da Fiat, com 2 portas e vendido a R$ 23.690,00.

Deixando as finanças de lado, falemos do carro, então. Ele é equipado com o básico que o motorista médio pode esperar para enfrentar o trânsito urbano: ar-condicionado, travas e vidros elétricos, CD player, alarme antifurto, faróis de neblina e conta-giros. Talvez faça falta a direção hidráulica, pois o perfil urbano dele prevê a capacidade de se enfiar nas mais apertadas vagas de estacionamento do shopping.

O motor do M100 tem 970 cc³, 47 cv de potência a 5000 rpm e 7,4 mkgf de torque, suficientes para levá-lo a não mais do que 120 km/h com um consumo informado na casa de 12 Km/l na cidade. Como se pode deduzir pelos números, não é lá uma boa idéia pegar uma estrada, sob o risco de o motorista ficar entediado (e chateado) por ficar muito tempo atrás de um caminhão.

Com um visual que pode estranhar num primeiro momento, vamos aguardar o que os chineses podem oferecer para nós consumidores brasileiros, além do preço baixo. É certo que eles percorrerão os mesmos caminhos tortuosos pelos quais os coreanos (principalmente Hyundai e Kia Motors) enfrentaram ao se lançar nos mercados mundiais, e que graças a um intenso controle de qualidade, virararam referência mundial em qualidade automotiva. É muito saudável para um mercado como o brasileiro, em franca expansão, contar com opções além do trivial arroz-com-feijão oferecido pelas “Quatro Grandes” do mercado (Fiat, Volks, Chevrolet e Ford).

Em tempo: o carro deveria se chamar Effa Ideal, mas a Fiat reclamou, dada a semelhança com Idea, monovolume produzido por aqui desde 2005 pela fábrica de Betim. Foi feito um acordo extra-judicial e o Ideal virou M100, que era o nome do carro-conceito que o originou.