Após muita especulação por parte de diversas publicações ao redor do mundo, eis que hoje foi divulgada pela Ford a primeira foto com as linhas definitivas do menor carro do fabricante americano. Embora não cause tanto impacto quanto o Ford Ka de 1996, o design está de acordo com a família Ford européia e seu estilo de desenho chamado Kinetic, presente também no Mondeo, no Focus e no renovado Fiesta.

Com estréia prevista para outubro, durante o Salão do Automóvel de Paris, o Ka é um paradoxo ambulante. Ao mesmo tempo que compartilha a base, a fábrica (Tichy, Polônia) e alguns equipamentos com o Fiat 500, foi projetado para ser o maior rival deste em terras européias. O Ka é fruto de uma tendência interessante de mercado, onde fabricantes associam-se com outros para baratear custos, mas com cada marca aplicando sua própria filosofia e estratégia de vendas.

Em tempo: nosso “Novo Ka” não tem nada a ver com o futuro modelo europeu. O Ka brasileiro é construído em cima do antigo Fiesta Street e aproveitando algumas partes do antigo, como o pára-brisa e as portas. Em termos de design o Ka europeu é mais interessante, mas o vendido aqui é mais condizente com o gosto (e bolso) brasileiro.